采用全自動高(gao)速吸塑成型機生(sheng)産,其基本原理是(shi):将成卷的片材拉(la)進電爐烘箱内加(jiā)熱至軟化狀态,乘(cheng)熱再拉到吸塑模(mó)具上方,模具上移(yí)并抽真空,将軟化(hua)的片材吸附到模(mó)具表面,同時将冷(leng)卻水以霧狀噴于(yu)成型片材表面,使(shǐ)其硬化,成型的片(pian)材再自動被拉至(zhi)貯料箱,氣動裁刀(dāo)将成型與未成型(xing)片材分離,從而完(wán)成全部過程。吸塑(sù)産品出現的主要(yao)質量問題大多在(zai)此過程發生: a.吸塑(sù)不到位,是指形狀(zhuàng)變形,沒有吸塑成(cheng)與模具相同形狀(zhuang)的産品; b.吸塑過度(du),是指産品過薄; c.拉(la)線,是指成型産品(pǐn)上出現不應有的(de)線痕; d.厚薄不均。這(zhè)些問題都需要在(zài)上好模具後,調試(shì)到位,包括:片材前(qian)進的時間、加熱的(de)溫度和時間、抽真(zhen)空的強度和時間(jiān)、上模下落的位置(zhì)、時間和深度、拼版(ban)中模具的擺放位(wei)置、模具間是否加(jiā)附件等等。
厚片吸(xī)塑工藝能用來生(shēng)産汽車内外飾裝(zhuāng)飾材料? 吸塑包裝(zhuang)材料有很多種,吸(xī)塑托盤管理就是(shi)裏面的一個。吸塑(su)托盤有兩種不同(tong)的分類:厚片托盤(pán)和薄片托盤。薄片(pian)托盤在我們的日(ri)常生活中也很常(cháng)見。到達購物中心(xin)後,我們可以說它(ta)們無處不在,例如(ru)用于包裝一些水(shuǐ)果,蔬菜,餅幹等的(de)包裝。較厚的貨盤(pan)不易看見,但已廣(guǎng)泛用于生産中。 1.厚(hòu)片吸塑材料托盤(pan)可以維護汽車零(líng)件。托盤上帶有凹(ao)槽的解決方案可(ke)以使汽車零件很(hen)好地裝入内部。在(zai)運輸過程中,汽車(chē)零部件會很好地(dì)放置在自己的空(kong)間中,從而不會與(yǔ)其他汽車零部件(jiàn)發生碰撞。不會有(yǒu)損壞! 2.厚片吸塑的(de)托盤是一種簡單(dān)的産品,不容易腐(fǔ)蝕和損壞塑料産(chǎn)品。它可以使用很(hen)長時間。汽車工業(yè)使用它來有效地(di)節省存儲成本。 3.現(xiàn)在,所有人都已經(jing)處于保護環境的(de)重任,厚片吸塑的(de)托盤材料恰好是(shi)一種綠色産品,因(yin)此您可以使用它(tā)進行修複。 4.轎車配(pei)件運用的托盤周(zhōu)轉和運輸更加快(kuai)速和便捷,能夠很(hen)好的提高工作效(xiao)率,然後降低人工(gong)成本。
厚片吸塑工(gong)藝在汽車塑料保(bǎo)險杠行業中的優(you)勢 随着汽車工業(ye)的發展和工程塑(sù)料在汽車工業的(de)大量應用,汽車保(bǎo)險杠作爲一種重(zhong)要的安全裝置也(ye)走向了革新的道(dào)路。目前汽車前後(hou)保險杠除了保持(chí)原有的保護功能(neng)外,還要追求與車(che)體造型的和諧與(yǔ)統一,追求本身的(de)輕量化。轎車的前(qian)後保險杠都是塑(sù)料制成的,人們稱(cheng)爲塑料保險杠。汽(qì)車的保險杠是車(che)身件的一種配件(jian)(易損件),位于汽車(chē)的車頭(稱之爲前(qián)保險杠)和車尾部(bu)(稱之爲後保險杠(gàng))。 那麽汽車使用塑(sù)料保險杠都有哪(nǎ)些好處呢? 1、爲了安(an)全考慮。 爲什麽說(shuo)塑料保險杠要比(bi)金屬保險杠更安(ān)全呢,這種安全主(zhu)要體現在行人和(hé)車内駕駛人員身(shen)上。 我們從行人來(lai)考慮,汽車在碰到(dào)行人的時候,肯定(ding)是塑料保險杠對(duì)行人的傷害要小(xiao)得多,如果是金屬(shu)保險杠,可能行人(rén)就會受傷很重。 我(wǒ)們從駕駛員、車内(nei)乘客考慮,如果汽(qi)車保險杠采用比(bǐ)較堅硬的金屬材(cái)質,那麽汽車在受(shòu)到碰撞時,可能保(bao)險杠沒有任何損(sun)傷,車内駕駛員和(hé)乘客卻會受到不(bú)同程度的碰擊,這(zhe)就是我們所說的(de)吸能,如果汽車不(bu)吸能,那碰撞的力(lì)量那就會直接傳(chuan)遞到駕乘人員身(shēn)上。 2、爲了節約制造(zao)成本 金屬保險杠(gang)和塑料保險杠從(cóng)制造材料來看,金(jīn)屬材質肯定要比(bǐ)塑料材質成本要(yao)高得多,爲了提高(gāo)利益,采用塑料材(cái)質是對的。
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